Electric Car Sales- अगर आप ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में दिलचस्पी रखते हैं या जल्द ही नई कार लेने का प्लान कर रहे हैं, तो चीन की यह ताज़ा खबर आपके लिए बेहद महत्वपूर्ण है। दुनिया का सबसे बड़ा कार बाज़ार माने जाने वाले चीन में इस साल अक्टूबर महीने में कार बिक्री में अप्रत्याशित गिरावट देखी गई है। लगातार आठ महीनों की ग्रोथ के बाद अचानक आई यह सुस्ती न केवल विशेषज्ञों को चौंका रही है, बल्कि यह बाजार की नई दिशा को भी साफ दिखा रही है। आइए बेहद आसान भाषा में समझते हैं कि आखिर क्या वजह रही इस गिरावट की और इसका ग्लोबल EV मार्केट पर क्या असर पड़ेगा।
Electric Car Sales में गिरावट: उपभोक्ताओं की कमजोर भावना और घटती सब्सिडी
Electric Car Sales चीन की पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) के अनुसार, अक्टूबर 2025 में कार बिक्री साल-दर-साल 0.8% घटकर 22.7 लाख यूनिट्स रह गई। दिलचस्प बात यह है कि सितंबर में यह आंकड़ा 6.6% की तेजी के साथ ऊपर था।
सबसे बड़ी समस्या यह रही कि टैक्स छूट और सरकारी योजनाओं में भारी कटौती की गई, जिसका सीधा असर ग्राहकों के मूड पर पड़ा। जो लोग पहले टैक्स लाभ के कारण EV या PHEV खरीदने के लिए प्रेरित थे, वे अब “सही समय” का इंतजार कर रहे हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों की बात करें तो सितंबर में इनकी ग्रोथ 15.5% थी, जबकि अक्टूबर में यह घटकर 7.3% पर आ गई। यह स्पष्ट संकेत है कि EV मार्केट अब उतनी तेज़ी से नहीं बढ़ रहा, जितनी उम्मीद की जा रही थी।
EV मार्केट की नई दिक्कतें: आधे होने वाले टैक्स ब्रेक्स और बढ़ती कंपनियों की प्रतिस्पर्धा
Electric Car Sales चीन का EV सेक्टर अब तक उसकी ऑटो इंडस्ट्री का ग्रोथ इंजन रहा है। लेकिन 2026 से EV और PHEV वाहनों पर मिलने वाले टैक्स ब्रेक्स को आधा कर दिया जाएगा। यानी 30,000 युआन तक मिलने वाली छूट में बड़ी कटौती हो जाएगी।
इसी वजह से Xiaomi, Nio और Li Auto जैसी कंपनियाँ ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए 15,000 युआन तक की कस्टमर सब्सिडी ऑफर कर रही हैं, ताकि अगले साल तक ज्यादा से ज्यादा ऑर्डर मिल सकें।
इसके अलावा 12 मिलियन से ज्यादा ट्रेड-इन स्कीमें भी बंद कर दी गई हैं। करीब 20 प्रांतों में सब्सिडी खत्म होने से उपभोक्ताओं की खरीदारी में साफ गिरावट आई है।
युवा खरीदारों का बदलता नजरिया: कार अब जरूरत नहीं, लक्जरी
Electric Car Sales चीन में एक बड़ा बदलाव युवाओं की सोच में देखने को मिला है।
पहली बार कार खरीदने वालों की संख्या तेज़ी से कम हो रही है।
इसके दो बड़े कारण सामने आए हैं—
शहरों में कार-शेयरिंग और राइड-हेलिंग ऐप्स का तेज़ी से बढ़ना।
EVs की बढ़ती कीमतें और आर्थिक अस्थिरता।
CPCA के सेक्रेटरी जनरल Cui Dongshu बताते हैं कि आज के युवा कार को ज़रूरत नहीं समझते, बल्कि एक लक्ज़री आइटम के रूप में देखते हैं। यही वजह है कि कार बिक्री में गिरावट अब स्वाभाविक लगने लगी है।
बजट सेगमेंट में टक्कर: BYD को Geely और Leapmotor से चुनौती
Electric Car Sales चीन की EV शेर BYD को इस बार अक्टूबर में बिक्री में गिरावट झेलनी पड़ी है।
इसके उलट Geely और Leapmotor ने रिकॉर्ड तोड़ बिक्री दर्ज की है।
दोनों कंपनियां बजट सेगमेंट में BYD को कड़ी टक्कर दे रही हैं।
हाल ही में लॉन्च हुए Aion UT Super EV ने तो मार्केट में धमाका ही कर दिया। 500 किमी की रेंज, CATL की बैटरी-स्वैपिंग तकनीक और सिर्फ 49,900 युआन की शुरुआती कीमत ने इसे BYD Dolphin का सीधा प्रतिद्वंदी बना दिया है।
एक्सपोर्ट में बढ़त: चीन की कंपनियों को विदेश में मिला सहारा
जहां घरेलू बिक्री में गिरावट आई है, वहीं कार निर्यात में ज़बरदस्त उछाल देखा गया है।
अक्टूबर में Electric Car Sales चीन की कार एक्सपोर्ट ग्रोथ 27.7% तक पहुंची, जो सितंबर के 20.7% से काफी ज्यादा है।
BYD समेत कई चीनी कंपनियां अब विदेशी बाज़ारों पर फोकस बढ़ा रही हैं ताकि घरेलू सुस्ती की भरपाई की जा सके।
यह साफ दिखाता है कि चीन अब अपने EV सेक्टर का ग्लोबल विस्तार तेजी से कर रहा है। आने वाले सालों में यह देश दुनिया के EV मार्केट में और ज्यादा मजबूत भूमिका निभाएगा।
चीन की EV बिक्री में गिरावट क्या बताती है?
यह गिरावट सिर्फ एक संख्या नहीं, बल्कि बदलती मार्केट डायनेमिक्स का संकेत है।
कमज़ोर मांग, घटती सरकारी सहायता, युवाओं की नई प्राथमिकताएं और बढ़ती प्रतिस्पर्धा मिलकर चीन के ऑटो सेक्टर के सामने नई चुनौतियां खड़ी कर रही हैं।
इसके बावजूद निर्यात बढ़ने और नई तकनीक विकसित होने से चीन अभी भी दुनिया का सबसे प्रभावशाली ऑटो मार्केट बना हुआ है।
डिस्क्लेमर- इस आर्टिकल में दी गई जानकारी चीन की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री से जुड़े आधिकारिक आंकड़ों और विश्वसनीय समाचार स्रोतों पर आधारित है। Electric Car Sales के बारे में केवल जानकारी प्रदान करना है, किसी भी प्रकार की निवेश या खरीदारी सलाह देना नहीं।
